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瑞安房产网:简析长安L3级自动驾驶:「解放双脚双手双眼」意味着什么?|新车情报

来源:申博官方网 发布时间:2020-03-20 浏览次数:


说到自动驾驶,很多人可能都表示并没什么稀奇,毕竟时下不少车辆已经装备了L2级辅助驾驶,看起来可以解放驾驶者的自动驾驶技术已经不远。但是,如果真的细致讲到自动驾驶分级标准,下一级也就是L3级自动驾驶实现的难度/意义,可实现的功能,这些可能就并不被很多人知晓了。



这一次,长安汽车在重庆通过网络直播的形式向大家展示了中国首个L3级自动驾驶量产体验。更重要的是,区别于某些品牌的“PPT发布”,长安汽车CEO在直播中亲自上阵当主播,更直观的为老百姓和媒体展现了长安汽车在自动驾驶技术上的研发过程和成果。


由此,我们也大致可以了解长安L3级自动驾驶是如何实现的,背后有着哪些技术难点,而这项技术量产后我们是否真的可以解放双脚双手双眼?


L3级与L2级区别有多大?


简单来说,L2级驾驶自动化主要是实现系统对方向盘和加减速同时提供驾驶控制,而其它操作需要驾驶者自己来完成;而L3级驾驶自动化则可以在满足系统设计运行条件时,执行全部动态任务(例如对周围环境的感知、方向盘、加减速的控制)。



当然,当不满足系统设计的运行条件时,系统会提示由驾驶者接管驾驶动作。再到L4级时,在设计运行条件即将不满足时,系统可自动进行最小风险处理。最后的L5级则时我们理想中的完全自动驾驶,不需要人类用户接管。


换句话说,L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统。


长安L3级有哪些黑科技?


从技术层面来看,长安汽车L3级自动驾驶系统感知范围覆盖3个360度车外环境感知,整合3种不同物理特性的传感系统,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米,采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。

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